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カミンズ380 DIAディーゼルクラッチカバーアセンブリ

カミンズ380 DIAディーゼルクラッチカバーアセンブリ

インストールパラメーター
外径をカバーする： φ435
取り付け穴： 12-φ11
クランプ力： 14400N
スプラインパラメーター
キーリングの直径： φ44.5
スプラインの高さ： 45
歯数： 10
エンジン
トルク： ≤700n.m
馬力： ≤210
該当する車両： カミンズ、Xichaiなど。

ソーシャルシェア
前：カミンズ用の380mmクラッチ圧力プレートアセンブリキット次に：これ以上はない

中〜大型ディーゼルエンジン向けに設計されたCummins 380 Diaディーゼルクラッチカバーアセンブリは、エンジンと伝送システムの間にトルクを送信するために重要な高性能コンポーネントです。クラッチシステムの重要な部分として、内部クラッチコンポーネントを保護しながら信頼できる電力伝達を保証し、過酷な作業環境での頑丈なアプリケーションに不可欠です。

デザインと構造
アセンブリは必須コンポーネントで構成されています。
クラッチカバー：高強度合金材料で構成され、硬直性や疲労に耐えるために、重い負荷の下で長期的な耐久性を確保します。
プレッシャープレート：クラッチディスクをフライホイールと一緒に操作して、動作中にトルクを効率的に送信します。
リリースベアリング：クラッチディスクをフライホイールから分離することにより、滑らかなギアのシフトを促進し、必要に応じてトルクトランスミッションを中断します。

アプリケーション
困難な状況で堅牢な性能を必要とする車両や機械に最適です。
重いトラックとバス
建設機械（例：掘削機、ローダー）
海洋船
産業用具

パフォーマンスの利点
高トルク容量：大型操作に適した最大700 N・mのトルクを処理します。
耐久性：直径380 mmの設計とプレミアム材料により、摩耗、熱、機械的ストレスに対する耐性が保証されます。
信頼性：高温、高湿度、ほこりの多い環境に信頼され、ダウンタイムとメンテナンスコストが最小限に抑えられます。

市場認識
カミンズのクラッチカバーアセンブリは、重いトラックおよび建設機械部門の大手メーカーが好む。実績のあるパフォーマンスと品質は、重要なアプリケーションでの信頼性のベンチマークとしてそれらを確立しました。

メンテナンスと交換
寿命とパフォーマンスを最適化するには：
定期的な検査：クラッチコンポーネントの摩耗を確認し、必要に応じてクリアランスを調整します。
タイムリーな交換：元のスペアパーツまたは認定スペアパーツを使用して、ひどく摩耗または破損したアセンブリをすぐに交換します。
専門家のインストール：交換のためのメーカーのガイドラインに従って、インストール後のデバッグを実施して、最適な機能を確保する

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について
蘇州オッダークラ​​ッチ株式会社
蘇州オッダークラ​​ッチ株式会社 です 中国卸売 カミンズ380 DIAディーゼルクラッチカバーアセンブリ メーカー そして カミンズ380 DIAディーゼルクラッチカバーアセンブリ 工場, であり、山西自動車、FAW、東風などの有名な自動車メーカーをサポートしています。当社は、ドイツの技術基準と高品質の製品を製造するというコンセプトに厳密に従い、大型車両クラッチの設計、研究、製造、販売に専念しており、自動車業界に精巧に作られた、コスト効率が高く信頼性の高い製品を提供しています。当社は カミンズ380 DIAディーゼルクラッチカバーアセンブリ を販売しています。OSSDERクラッチは優れた国産ブランド製品であるだけでなく、中国の5000年の文化の真髄を体現しています。当社は、設計から原材料調達、金型製作から熱処理、表面処理工程指導まで、生産のあらゆる側面を細心の注意を払って管理しています。当社の製品を何百万もの家庭に届け、消費者に価値ある競争優位性と製品の品質保証を提供することを目指しています。
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業界知識

自動車および重機産業では、カミンズエンジンは高性能と信頼性でよく知られています。特にディーゼルエンジンの分野では、カミンズ製品はさまざまな車両や機械装置で広く使用されています。

クラッチは、ディーゼルエンジンとトランスミッションシステムの間の重要な接続コンポーネントであり、エンジンとトランスミッションシステム間のトルクの送信または中断を担当します。クラッチシステムの重要な部分として、クラッチカバーアセンブリは、クラッチの内部コンポーネントを保護およびサポートする役割を果たします。特にディーゼルエンジンでは、大きなトルクと過酷な作業環境により、クラッチカバーアセンブリの品質と性能は、車両全体の動作安定性と安全性に直接関係しています。
カミンズ380直径ディーゼルクラッチカバーアセンブリは、中程度および大型ディーゼルエンジン向けに設計されており、高トルク伝達と長期操作のニーズを満たすことができます。その直径は380 mmに達し、十分な強度と耐久性を確保し、さまざまな重荷と高速車両に適しています。
カミンズ380直径ディーゼルクラッチカバーアセンブリは、クラッチカバー、圧力プレート、放出ベアリングなどの複数の主要なコンポーネントで構成されています。クラッチカバーは通常、十分な剛性と疲労抵抗を確保するために高強度合金材料でできています。圧力プレートは、クラッチプレートをフライホイールに押してトルク透過を実現する責任があります。リリースベアリングは、ギアをシフトするときにクラッチプレートとフライホイールを分離するために使用され、それによりトルク伝達が中断されます。
カミンズ380直径ディーゼルクラッチカバーアセンブリは、大型トラック、バス、建設機械、船など、さまざまな中および大型のディーゼル車や機械装置で広く使用されています。これらの車両や機器は通常、高温、高湿度、粉塵などの厳しい環境で動作する必要があります。
カミンズのクラッチカバーアセンブリは、優れたパフォーマンスと信頼性の高い品質で幅広い市場認識を獲得しています。特に重いトラックと建設機械の分野では、カミンズのクラッチカバーアセンブリは、多くの有名なメーカーの好ましい製品になりました。
の長期的で安定した動作を確保するため カミンズ380直径ディーゼルクラッチカバーアセンブリ 、定期的なメンテナンスと検査が必要です。これには、クラッチの摩耗のチェック、クラッチのクリアランスの調整、摩耗した部品の交換などが含まれます。クラッチカバーアセンブリがひどく摩耗または損傷していることが判明した場合、時間内に交換する必要があります。
クラッチカバーアセンブリを交換するときは、正式なチャネルを介してオリジナルまたは信頼できる部品を購入することを選択する必要があります。同時に、メーカーの交換ガイドラインに従って、交換プロセスの正確性と安全性を確保する必要があります。さらに、クラッチを交換後にデバッグしてテストする必要があります。