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カミンズ380 DIAディーゼルクラッチカバーアセンブリ

カミンズ380 DIAディーゼルクラッチカバーアセンブリ

インストールパラメーター
外径をカバーする： φ435
取り付け穴： 12-φ11
クランプ力： 14400N
スプラインパラメーター
キーリングの直径： φ44.5
スプラインの高さ： 45
歯数： 10
エンジン
トルク： ≤700n.m
馬力： ≤210
該当する車両： カミンズ、Xichaiなど。

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前：カミンズ用の380mmクラッチ圧力プレートアセンブリキット次に：これ以上はない
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について
蘇州オッダークラ​​ッチ株式会社
蘇州オッダークラ​​ッチ株式会社 です 中国卸売 カミンズ380 DIAディーゼルクラッチカバーアセンブリ メーカー そして カミンズ380 DIAディーゼルクラッチカバーアセンブリ 工場, であり、山西自動車、FAW、東風などの有名な自動車メーカーをサポートしています。当社は、ドイツの技術基準と高品質の製品を製造するというコンセプトに厳密に従い、大型車両クラッチの設計、研究、製造、販売に専念しており、自動車業界に精巧に作られた、コスト効率が高く信頼性の高い製品を提供しています。当社は カミンズ380 DIAディーゼルクラッチカバーアセンブリ を販売しています。OSSDERクラッチは優れた国産ブランド製品であるだけでなく、中国の5000年の文化の真髄を体現しています。当社は、設計から原材料調達、金型製作から熱処理、表面処理工程指導まで、生産のあらゆる側面を細心の注意を払って管理しています。当社の製品を何百万もの家庭に届け、消費者に価値ある競争優位性と製品の品質保証を提供することを目指しています。
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業界知識

自動車および重機産業では、カミンズエンジンは高性能と信頼性でよく知られています。特にディーゼルエンジンの分野では、カミンズ製品はさまざまな車両や機械装置で広く使用されています。

クラッチは、ディーゼルエンジンとトランスミッションシステムの間の重要な接続コンポーネントであり、エンジンとトランスミッションシステム間のトルクの送信または中断を担当します。クラッチシステムの重要な部分として、クラッチカバーアセンブリは、クラッチの内部コンポーネントを保護およびサポートする役割を果たします。特にディーゼルエンジンでは、大きなトルクと過酷な作業環境により、クラッチカバーアセンブリの品質と性能は、車両全体の動作安定性と安全性に直接関係しています。
カミンズ380直径ディーゼルクラッチカバーアセンブリは、中程度および大型ディーゼルエンジン向けに設計されており、高トルク伝達と長期操作のニーズを満たすことができます。その直径は380 mmに達し、十分な強度と耐久性を確保し、さまざまな重荷と高速車両に適しています。
カミンズ380直径ディーゼルクラッチカバーアセンブリは、クラッチカバー、圧力プレート、放出ベアリングなどの複数の主要なコンポーネントで構成されています。クラッチカバーは通常、十分な剛性と疲労抵抗を確保するために高強度合金材料でできています。圧力プレートは、クラッチプレートをフライホイールに押してトルク透過を実現する責任があります。リリースベアリングは、ギアをシフトするときにクラッチプレートとフライホイールを分離するために使用され、それによりトルク伝達が中断されます。
カミンズ380直径ディーゼルクラッチカバーアセンブリは、大型トラック、バス、建設機械、船など、さまざまな中および大型のディーゼル車や機械装置で広く使用されています。これらの車両や機器は通常、高温などの過酷な環境で動作する必要があります。 、高湿度、ほこりなど。したがって、クラッチカバーアセンブリの性能と信頼性の要件は非常に高いです。
カミンズのクラッチカバーアセンブリは、優れたパフォーマンスと信頼性の高い品質で幅広い市場認識を獲得しています。特に重いトラックと建設機械の分野では、カミンズのクラッチカバーアセンブリは、多くの有名なメーカーの好ましい製品になりました。
の長期的で安定した動作を確保するため カミンズ380直径ディーゼルクラッチカバーアセンブリ 、定期的なメンテナンスと検査が必要です。これには、クラッチの摩耗のチェック、クラッチのクリアランスの調整、摩耗した部品の交換などが含まれます。クラッチカバーアセンブリがひどく摩耗または損傷していることが判明した場合、時間内に交換する必要があります。
クラッチカバーアセンブリを交換するときは、正式なチャネルを介してオリジナルまたは信頼できる部品を購入することを選択する必要があります。同時に、メーカーの交換ガイドラインに従って、交換プロセスの正確性と安全性を確保する必要があります。さらに、クラッチを交換後にデバッグしてテストする必要があります。