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Faw Jiefang車両用の430プルクラッチアセンブリ

Faw Jiefang車両用の430プルクラッチアセンブリ

インストールパラメーター
外径をカバーする: φ475
取り付け穴: 12-φ11
クランプ力: 42000N
スプラインパラメーター
キーリングの直径: φ50.8
スプラインの高さ: 64
歯数: 10
エンジン
トルク: ≤2300N.M
馬力: ≤550
該当する車両: Weichai、Cummins、Faw Jiefang、Hongyan Automobileなど

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について
蘇州オッダークラ​​ッチ株式会社
蘇州オッダークラ​​ッチ株式会社 です 中国卸売 430 一汽解放車用プルクラッチアッセンブリー メーカー そして 解放クラッチ 工場, であり、山西自動車、FAW、東風などの有名な自動車メーカーをサポートしています。当社は、ドイツの技術基準と高品質の製品を製造するというコンセプトに厳密に従い、大型車両クラッチの設計、研究、製造、販売に専念しており、自動車業界に精巧に作られた、コスト効率が高く信頼性の高い製品を提供しています。当社は FAW トラック部品クラッチプレート 430 を販売しています。OSSDERクラッチは優れた国産ブランド製品であるだけでなく、中国の5000年の文化の真髄を体現しています。当社は、設計から原材料調達、金型製作から熱処理、表面処理工程指導まで、生産のあらゆる側面を細心の注意を払って管理しています。当社の製品を何百万もの家庭に届け、消費者に価値ある競争優位性と製品の品質保証を提供することを目指しています。
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業界知識

耐食性を改善し、 Faw Jiefang車両用の430プルクラッチアセンブリ 、表面処理技術(サンドブラスト、電気めっきなど)が使用されていますか?これらのテクノロジーの具体的な詳細は何ですか?

当社では、頑丈な車両クラッチの設計、研究開発、製造、販売に焦点を当てており、あらゆるステップは、技術的な卓越性と品質保証の絶え間ない追求に深く根ざしています。業界のリーダーとして、私たちはドイツの技術基準に厳密に従うだけでなく、高品質の製品をあらゆる革新と実践に生産するという概念を統合し、自動車産業に素晴らしい仕上がり、高コスト効果、および高度な効果的で、信頼できる製品。特に、Faw Jiefang車両用の430プルタイプのクラッチアセンブリについては、耐食性と耐摩耗性を改善することを目的として、優れた技術と熱意を捧げ、製品のパフォーマンスを確保するために高度な表面処理技術を採用することを目標としています。複雑で変化する運転環境で。
430プルクラッチアセンブリの耐食性と耐摩耗性を改善するために、サンドブラスト、電気栄養、より高度な表面コーティング技術など、さまざまな表面処理技術を慎重に選択および実装しました。各テクノロジーは、パフォーマンスを向上させる目的を達成するために、物理的または化学的手段によって材料表面の微細構造と化学組成を変更することを目的としています。
1。サンドブラスト
サンドブラストは、使用する最初の重要なプロセスです。それは主に高圧空気を使用して、微細な研磨粒子(ダイヤモンド、ガラスビーズなど)を高速でクラッチアセンブリの表面にスプレーし、表面の汚れ、酸化物層、小さな欠陥を除去しながら、ある程度の程度を形成します。粗さ、その後の表面処理のための良い基盤を築きます。このステップは、材料の接着を改善するだけでなく、その後の抗腐食と耐摩耗性の治療のための好ましい条件を生み出します。研磨型、スプレー圧力、角度、時間など、サンドブラストのパラメーターを厳密に制御して、治療効果の一貫性と最適化を確保します。
2。電気栄養技術
電気めっきは、クラッチアセンブリの耐食性と耐摩耗性を改善するためのもう1つのコアテクノロジーです。ニッケルクロミウム(NI-CR)複合電気めっきプロセスを使用します。これは、主要なクラッチ成分の表面に均一で密な高硬度コーティングを形成できます。下層としてのニッケル層は、良好な耐食性と接着を提供します。一方、表面層としてのクロム層は、非常に高い硬度と耐摩耗性で使用中に遭遇する可能性のある摩擦と摩耗に効果的に抵抗します。電気めっきプロセス中に、電気めっき溶液の組成、温度、電流密度、電気密度、および電気療法時間を厳密に制御し、均一なコーティングの厚さと安定した品質を確保し、それによってクラッチのサービス寿命を最大化します。
3。高度な表面コーティング技術
従来のサンドブラストと電気めっき技術に加えて、プラズマスプレーや物理的蒸気堆積(PVD)などのより高度な表面コーティング技術も導入しました。プラズマスプレーは、高温および高速プラズマアークを使用して基板の表面に溶けて粉末材料を吹き付け、耐食性と耐摩耗性だけでなく、極端な温度下で安定した性能を維持する固体コーティングを形成します。条件。 PVDテクノロジーは、物理的な方法を使用して、真空環境の下で部品の表面に金属または合金の蒸気を直接堆積させ、非常に薄いが非常に密なコーティングを形成します。この技術は、クラッチの主要な摩擦表面など、高精度と高い表面仕上げを必要とする部品に特に適しています。
上記の表面処理技術を実装する際に、原材料の選択からプロセスのあらゆる段階まで、あらゆる詳細に注意を払い、厳格な基準とプロセスに従います。たとえば、電気めっきの前に、すべての部品が厳格な洗浄と活性化処理を受けて、グリースや水分などの不純物を除去して、電気めっき層と基質の良好な組み合わせを確保する必要があります。コーティング技術の適用では、高度な機器を使用して、コーティングの厚さ、均一性、多孔性を監視して、コーティングの品質が最適であることを確認します。
同社の業界をリードするプロフェッショナルテストセンターには、ドイツ、スイス、イタリア、およびX線蛍光分光計、走査型電子顕微鏡、硬度テスターなどなど、多くの高度なテスト機器が装備されています。これらの機器は正確に提供されます。品質管理とは意味があります。原材料の侵入から完成品の配信まで、すべてのリンクが厳密にテストされ、クラッチアセンブリのパフォーマンス指標が顧客の期待を満たすか、さらには顧客の期待を上回っています。
2008年にIATF16949品質管理システム認定を可決して以来、当社は常に品質管理管理のためのシステムの手順と要件に厳密に従っており、Clutchアセンブリの適格料金は99.8%以上のレベルのままです。これは、私たちの技術的な強さと管理レベルの認識だけでなく、すべての顧客に対する私たちの約束の履行でもあります。私たちは、テクノロジーが業界の進歩の中心的な原動力であり、品質が市場の信頼を獲得するための基盤であることをよく知っています。したがって、私たちはドイツの技術基準と高品質の製品を生産するという概念を維持し続け、引き続き探求し、革新し、AUSDE製品を数千世帯に持ち込み、消費者に貴重な製品の競争上の利点と品質保証を提供します。 Faw Jiefang車両を装備した430 Pull Clutchアセンブリの場合、サンドブラスト、電気栄養、高度な表面コーティング技術など、さまざまな表面処理技術を採用し、製品の高性能と長寿命を確保することにより、耐食性と耐摩耗性を大幅に改善しました。 。私たちは、絶え間ない努力と継続的な技術革新を通じて、より高品質で信頼できるソリューションを自動車産業にもたらすと固く信じています。3